Phase-2-Kit: Entwickelt für Motorräder mit serienmäßigen oder leicht getunten Motoren, die mit Sportauspuffanlagen und modifizierten Airboxen gefahren werden. Phase-2-Kits werden bei Motorrädern eingesetzt, bei denen der Einbau einzelner Filter nicht möglich ist, eine Modifikation der Airbox (z. B. die Entfernung der Airbox-Abdeckung bei Ducati-Modellen) jedoch eine Leistungssteigerung ermöglicht. In der Regel können Sie mit einer Leistungssteigerung von bis zu 8 % rechnen.
Stage 2 Kit: Entwickelt für Motorräder mit serienmäßigen oder leicht getunten Motoren, die mit Sportauspuffanlagen und modifizierten Airboxen gefahren werden. Phase-2-Kits werden bei Motorrädern verwendet, bei denen der Einbau einzelner Filter nicht möglich ist, aber eine Modifikation der Airbox (z. B. das Entfernen der Airboxabdeckung bei Ducati-Modellen) eine Leistungssteigerung ermöglicht. In der Regel können Sie mit einer Leistungssteigerung von bis zu 8 % rechnen.
JET KIT Stufe 2
JetKit®-Produkte bieten: - Bis zu 15 % mehr Leistung - Mehr Drehmoment und mehr Höchstgeschwindigkeit - Einfache Abstimmung von 4-1-Systemen - Filter müssen separat bestellt werden. Ob Cruiser, Tourer oder Sportbike, Vergaser-Kits bieten eine kostengünstige und effektive Möglichkeit, Vergaser für jeden Fahrzeugtyp neu abzustimmen. Jet-Kits steigern die Leistung und das Fahrverhalten und optimieren gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Kraftstoffnadel Bei der Entwicklung eines neuen Vergasersatzes legen unsere Ingenieure größten Wert auf die perfekte Gestaltung der Kraftstoffnadel. Die Kraftstoffnadel ist vollständig einstellbar und liefert im mittleren Bereich genau die richtige Kraftstoffmenge mit geringem bis keinem Einfluss (je nach Ausführung) bei Drehzahlen unter 3000 U/min. Die Nadelspitze ist so entwickelt, dass sie im oberen Drehzahlbereich kaum oder gar nicht beeinflusst wird. Der Zweck dieser Nadelkonstruktion besteht darin, alle Bereiche (Leerlauf, Teillast, Volllast) voneinander zu trennen, um eine schnelle und effektive Anpassung des mittleren Drehzahlbereichs zu ermöglichen. Hauptluftkorrekturdüsen Diese Düse reguliert die Luftzufuhr zu den Nadeldüsen. Die Luft wird mit dem aus der Schwimmerkammer angesaugten Kraftstoff vorgemischt und verlässt dann das Venturirohr in Richtung Drosselklappengehäuse. Speed Products tauscht bei einigen Modellen die Hauptluftkorrekturdüsen aus, um das bestmögliche Luft-Kraftstoff-Gemisch zu erreichen. 100 % des Leerlaufbetriebs und 25 % des Übergangs vom Leerlauf- in den Teillastbereich werden vom Leerlaufsystem beeinflusst. Für einen optimalen Kraftstoffverbrauch werden bei einigen Modellen die Leerlaufdüsen ausgetauscht. Voraussetzung für einen „stabilen“ Leerlauf ist die korrekte Synchronisation des Vergasersystems. Hauptdüsen-Düsensatz Die Hauptdüsen sind für die Unterstützung der folgenden Funktionen ausgelegt: Statische Belastung und dynamische Belastung. Beim langsamen Beschleunigen in höheren Gängen bezeichnen wir die durch die Hauptdüsen strömende Kraftstoffmenge als statische Last. Wenn die Gasschieber stark beschleunigen oder plötzlich „ruckeln“, bezeichnen wir die durch die Hauptdüsen strömende Kraftstoffmenge als dynamische Belastung. Allen Kits liegt eine Installationsanleitung bei, die jeden Schritt detailliert beschreibt. Um möglichst viele Einsatzzwecke abzudecken, bietet Jet Kit Vergaser-Kits in verschiedenen Ausbaustufen an. Diese Bausätze werden mit höchster Präzision hergestellt und immer wieder getestet