Phase 1 Kits: Entwickelt für Motorräder mit Serienmotor, original Airbox und Serienauspuff. Selbstverständlich können auch „gute“ Zubehörauspuffanlagen oder Zubehörluftfiltereinsätze mit diesen Stove 1 Kits abgestimmt werden. Stoves 1 Kits verbessern das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit. In der Regel kann ein Leistungszuwachs von bis zu 5 % über den gesamten Drehzahlbereich erzielt werden.
Phase-1-Kit: Entwickelt für Motorräder mit serienmäßigem Motor, originaler Airbox und serienmäßigem Auspuff. Natürlich können auch „gute“ Zubehör-Auspuffanlagen oder Zubehör-Luftfiltereinsätze mit diesen Stufe-1-Kits kombiniert werden, um das Ansprechverhalten und das Fahrverhalten zu verbessern. Typischerweise kann über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 5 % erreicht werden.
JET KIT Stufe 1
Speed Products JetKit® bietet: • Bis zu 15 % Mehrleistung • Mehr Drehmoment und mehr Höchstgeschwindigkeit • Einfache Abstimmung von 4-1-Anlagen – die Filter müssen extra bestellt werden. Ob Cruiser, Tourer oder Sportbike, Vergaserkits bieten für jeden Fahrzeugtyp eine preisgünstige, effektive Möglichkeit einer Neuabstimmung des Vergasers. Jet Kits erhöhen die Leistung und die Fahrbarkeit bei gleichzeitig optimiertem Kraftstoffverbrauch. Kraftstoffnadel Bei der Neuentwicklung eines Vergaserkits richten unsere Ingenieure den höchsten Augenmerk auf das perfekte Design der Kraftstoffnadel. Die Kraftstoffnadel ist voll einstellbar und liefert die korrekte Kraftstoffmenge im mittleren Drehzahlbereich mit niedrigem oder keinem (je nach Design) Einflüsse bei Drehzahlen unter 3000 U/min. Die Nadelspitze wird so entwickelt, dass nur geringe oder gar keine Einflüsse im oberen Drehzahlbereich entstehen. Der Sinn dieses Nadeldesigns besteht darin, alle Bereiche (Leerlauf, Teillast, Vollast) voneinander zu trennen, um ein schnelles und effektives Abstimmen des mittleren Drehzahlbereichs zu ermöglichen. Hauptluftkorrekturdüsen Diese Düse regelt die Luftzufuhr zu den Nadeldüsen. Luft wird mit dem aus der Schwimmerkammer angesaugtem Kraftstoff vorvermischt und tritt dann am Venturi in Richtung Drosselklappe aus. Speed-Produkte sind in einem Modell der Hauptluftkorrekturdüsen enthalten, um das bestmögliche Kraftstoff-Luftgemisch zu erzielen. Leerlaufsystem 100 % des Leerlaufes und 25 % des Überganges von Leerlauf zum Teillastbereich werden vom Leerlaufsystem beeinflusst. Für einen optimalen Kraftstoffverbrauch werden bei inigen Modellen die Leerlaufdüsen getauscht. Eine korrekte Synchronisation der Vergaseranlage ist Voraussetzung für einen „stabilen“ Leerlauf. Hauptdüse Jet Kit Hauptdüsen werden zur Unterstützung folgender Funktionen entwickelt: Statische Belastung und dynamische Belastung. Schon bald werden Beschleunigungen in höheren Gängen als statische Belastung bezeichnet. Beim starken Beschleunigen oder plötzlichen „Aufreissen“ der Gasschieber bezeichnen wir die Kraftstoffmenge, die durch die Hauptdüsen fließt, als Dynamic Load. Alle Kits sind mit einer Installationsanleitung ausgestattet, die ausführlich ausgeliefert wird. Eines der beliebtesten Features ist das Angebot von Jet Kit Vergaserkits in verschiedenen Ausbaustufen. Diese Kits werden mit äußerster Präzision hergestellt und immer wieder getestet.